老江驾驶单位的小客车正常行驶时，老王驾驶的私车突然驶入逆行，与老江的车相撞。老王受轻伤，老江因伤势过重抢救无效死亡。在事故发生时，老王通知了自己驾驶车辆的保险公司，保险公司派人到达事故现场，认定对方车辆按报废处理，老王同意，并在认定书上签名。

　　事故发生后，交管部门因没有证据佐证，不能认定造成事故的直接原因。只认定老江是正常行驶，没有违章行为，不负事故责任；而老王也具备驾驶资格，所驾车辆没有违反交通法规，行驶中也没有超速、酒后驾车等违章行为。最终，交管部门依据《道路交通事故处理办法》的有关规定决定：不具体认定此事故责任，建议老王承担事故全部损失。老江亲属不服，申请上一级交管部门重新认定，上一级交管部门维持原处理意见。

　　老江所在单位作为车辆所有人向法院提起诉讼，要求老王按照单位对车辆的10万元投保额，承担车辆的全部损失。老王认为交管部门认定自己没有违章行为，对事故不应负责。但他同意从人道主义考虑，承担事故50%的责任。

　　《中华人民共和国民法通则》第106条规定，公民、法人违反合同或者不履行其他义务的，应当承担民事责任。公民、法人由于过错侵害国家的、集体的财产，侵害他人财产、人身的应当承担民事责任。没有过错，但法律规定应当承担民事责任的，应当承担民事责任。本案中，老王驾驶自己的私车驶入逆行，与正常行驶的老江的小客车相撞，致老江车辆毁损，老王是这起交通事故的直接责任人，因其过错造成对方车辆损坏应承担民事损害赔偿责任。虽然两级交管部门认定老王没有违章行为，没有对事故责任作出具体认定，但建议老王承担事故的全部责任。法院审理案件时，可以参照交管部门事故责任处理意见，但不影响法院通过查明的事实作出新的认定。

　　《道路交通事故处理办法》第40条规定，因交通事故损坏的车辆、物品、设施等，应当修复，不能修复的，折价赔偿。牲畜因伤失去使用价值或者死亡的，折价赔偿。由此可知，交通事故发生后，一方提出车辆损坏赔偿，应以车辆的实际损失确定赔偿额。老江所在单位要求老王按其投保额10万元赔偿车辆损失不符合法律规定。

　　本案在诉讼期间，法院委托物价部门对车辆进行了鉴定。经鉴定，确认车辆原市场价值为6万余元。因车损严重，其修复价格已超过车辆自身价值，没有修复的必要。老王又曾在保险公司作出的车辆报废认定书上签了字。据此，法院认定此车报废。但赔偿数额仍不能按物价部门作出的市场价值赔付，还要经过汽车解体再生回收公司对报废车辆的残值数额予以确定，再用物价部门认定的市场价值扣除残值，得出车辆的实际损失，以确定老王的赔偿数额。

　　法院最终判决老王赔偿老江所在单位车辆损失费6万元。（编辑：梁菁菁）