近日，石家庄铁路运输法院审理了一起棉车失火案。

　　２０００年７月２３日，原告某棉库从石家庄站发运国家储备棉一车，终点站为石围塘车站。７月２５日，棉车失火了，３７０件棉衣被烧，整车棉花在救火时被浇湿，货车铅封丢失一枚。经鉴定，该车棉花损失３６．３万元。后托运人向法院起诉，要求被告某铁路分局赔偿原告的损失３６．３万元。

　　某铁路分局辩称，事故发生后，经现场勘察，排除了外来火源和扒乘人员作案的可能，认定“棉花用铁丝捆扎不规则，唯一不能排除的是自燃而引起火灾”。因此，被告对货物损失不应承担赔偿责任。原告某棉库答复称，这批棉花是国家的储备物资，其包装符合标准，托运人没有过错。根据承运人装车情况看，火灾原因认定书确定的起火部位根本没有铁丝，不可能摩擦起火。

　　法院经审理查明，原告与被告之间存在铁路货物运输合同关系，托运人某棉库已参加货物保价运输，保价金额５０万元，棉花因失火损失３６．３万元，而且损失不是因不可抗力和棉花本身自燃属性造成的。

　　《中华人民共和国铁路法》第１７条规定：铁路运输企业应当对承运的货物、包裹、行李自接受承运时起到交付时止发生的灭失、短少、变质、污染或者毁坏，承担赔偿责任。由此可见，铁路运输企业在运输合同损坏赔偿纠纷中所承担的是无过错责任，托运人只需证明有损坏事实发生，而无需证明铁路运输企业对货物损坏是否有过错。我国铁路法第１８条规定：由于下列原因造成的货物、包裹、行李损失的，铁路运输企业不承担赔偿责任：不可抗力；货物或者包裹、行李中的物品本身的自然属性，或者合理损耗；托运人、收货人或者旅客的过错。虽然在上述情况下，铁路运输企业不负赔偿责任，但它必须承担举证责任，以证明免责事实的存在。某铁路分局虽然提供了火灾原因认定书等证据，但却只能证明货物失火的原因，而这个失火原因显然不能构成本案中承运方——某铁路分局的免责条件。于是，法院判决由被告某铁路分局赔偿原告某棉库的货物损失３６．３万元。